«Между Родиной и родным краем существует неразрывная связь, любовь начинается с родной местности, расширяется затем до пределов всей страны. Любовь к родной станице питает любовь к Родине. Познать свою станицу, район, край, страну..., изучить их – значит любить ещё более глубоко…»

ИНТЕРЕСНОЕ. А КОЕ ЧТО МОЖЕТ И ПОЛЕЗНОЕ.

Небо онлайн. Мировая карта полетов самолетов.

Это – уникальная страница. На карте-схеме ниже отображены рейсовые самолеты, находящиеся в данный момент в воздухе, в полете. В реальном времени! По всему миру! Вы можете сами, перемещаясь по карте и масштабируя ее фрагменты, увидеть ситуацию с воздушным движением в любом уголке нашей планеты. Так же вы можете прослушивать переговоры аэропортов, самолетов по выбору, который со временем сделаю большим.

С ПОМОЩЬЮ ДАННОГО ПЛЕЕРА ВЫ МОЖЕТЕ ПРОСЛУШИВАТЬ ПЕРЕГОВОРЫ ДИСПЕТЧЕРОВ АЭРОПОРТОВ, ПИЛОТОВ САМОЛЕТОВ И Т. Д.

Это – уникальная страница. На карте-схеме выше отображены рейсовые самолеты, находящиеся в данный момент в воздухе, в полете. В реальном времени! По всему миру! Вы можете сами, перемещаясь по карте и масштабируя ее фрагменты, увидеть ситуацию с воздушным движением в любом уголке нашей планеты. (Требуется время для загрузки схемы. Случаются перебои в трансляции.) Попробуйте обновить страницу, если прервалась трансляция полетов (Сtrl+F5).

Пояснения. Не все воздушные суда видны на карте схеме. Только те, которые оборудованы специальными радиоответчиками (транспондерами), и находятся в полетных зонах, где есть соответствующие принимающие станции. Например, территория Европы (страны ЕЭС) охвачена почти полностью. Отсюда поступает всеобъемлющая информация о пассажирских полетах. Но, даже в тех регионах, где нет большой насыщенности наземных станций, главные авианаправления, в основном, охвачены. Это хорошо видно по многочисленным силуэтам самолетов на разных континентах, отслеживаемых в режиме реального времени. Но, напомним, что по причинам указанным в начале, не будут отображаться полеты старых модификаций судов, например, Боингов (727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP) и советских Ту-134, Ту-154, Ил-62, Як-42… (за исключением некоторых модификаций - "М") А вот новые российские лайнеры -- Sukhoi SuperJet 100, Ил-96, Ту-204 – отображаются без проблем.

При наведении курсора на силуэт самолета он меняет цвет. При нажатии на него открывается левая колонка с информацией, например, о названии авиакомпании (Airline), номере рейса (Flight nr), аэропортах вылета и прилета (From, To), типе самолета, высоте и скорости полета. При наведении курсора на строчки высоты и скорости самолета, появляются всплывающие подсказки высоты и скорости в метрах.  Закрыть колонку с информацией можно так же еще раз нажав на силуэт самолета.

Так же на карте появляется линия (трек) по пути пролета самолета, цвет которой меняется в зависимости от высоты самолета. Соответствие цветов показано ниже.

Для удобного продолжения обзора карты полетов закрывайте левую колонку после просмотра данных о самолете. Карта полетов дает не только познавательную информацию, но и может стать реальным инструментом гражданского контроля за авиационным движением. Вы теперь можете сами проверять достоверность информации, которой снабжают пассажиров сотрудники авиакомпаний и аэропортов. Вы можете сами оценивать точность выполнения расписания авиаперевозчиками и планировать реальную встречу прилетающих пассажиров. А когда возникают проблемы с летной погодой, вы сами оцените ситуацию с «открытостью портов»… Предоставление данной информации правомерно и не является нарушением законодательства ни одной из стран, из которой поступают сведения о полетах.

Примечание. Информация о полетах вертолетов не отображается. Нет сведений и о нахождении в воздухе военных самолетов, за редчайшим исключением, которое допускают создатели этой программы из Flightradar.

Внимание! Из-за отсутствия наземных станций в некоторых регионах и возникающих проблемах с передачей сигнала, отображение силуэта самолета на карте-схеме может временно исчезать и не отражать реальную ситуацию. Силуэт самолета может исчезать при нахождении самолета в нескольких десятках метрах от земли (непосредственно при взлете и посадке). Могут не полностью отражаться данные о полете и характеристиках самолета.